jeudi 26 novembre 2015

LE MANUTOU à 4 MOUVEMENTS RADIOCOMMANDE

                                    LE MANUTOU





                                                              PARTIE AVANT


                                                  PARTIE ARRIERE sur CHENILLES


                                                                    Direction AV


                                                      Réducteur de la direction   

                                             Chenilles et leur entrainement

                    Réducteur et différentiel entrainant les demi arbres des chenilles

                   Demi arbres sur roulements, d'entrainement des chenilles

                           Demi arbres fous sur roulemets,de renvoi des chenilles

                                                 Motoréducteur de levée de la poutre


                                                      Levier de levage de la poutre


                                  Motoréducteur de coulissement de la poutre


                                            Détail du réducteur de coulissement


                                      Système manuel de basculement de la pelle


                                                     Détail de la pelle basculante


                                         Moteur  extrait de" radio-control" de Meccano


                                       Interrupteur Marche Arrêt et double inverseur


                                       Boitier de radio-commande de "radio-control"





video

vendredi 20 mars 2015

LE CROSS-OVER

LE CROSS-OVER

Cet engin est dérivé de la voiture « Tuning radio Control » de Meccano dont le moteur, la carrosserie, et la radiocommande y sont prélevés séparément, pour être installés sur un châssis rigide monté sur de gros pneus provenant d’une Jeep de Niko.
 La direction est refaite en pièces Meccano avec motoréducteur à vis sans fin et double couple d’engrenages de 25 / 57 dts , son alimentation étant reprise sur le groupe de 6 piles de 1,5 volts du moteur principal. Ce dernier de bonne puissance, permet d’entrainer cette voiture plus lourde dont les 4 grosses roues sont montées sur roulements N° 608zz adaptés selon ma conception par embase coudée N° 126 modifiée et Serflex.
 De plus la puissance passe du moteur nu aux roues AR par un couple de poulies/:courroies d=38, attaquant un pont à différentiel pourvu d’une réduction 19/57 à l’entrée.
Le boitier de radiocommande en 27 Htz, et les antennes sont récupérées induisant les 4 mouvements au véhicule : Marche AV, AR,et Direction DR, GA.

                                                        Ensemble

                                                  L'avant

                               Le groupe moteur


                                                         L'arrière

                                     La direction

                                     Pivot avant

                                Conception d'un palier sur roulement

                                      Capot avant


 
                                                     Vue arrière

                           La propulsion arrière

Le pilote
 
                                                       Dessous
                                    Le compartiment de 6 piles
                                           Dessous la direction

                                          Dessous le train Arrière

                                                  Vue AV gauche

                                                Vue AR gauche

                                                      Dessus AR

                               Le boitier de télécommande Meccano


lundi 19 janvier 2015